Locomotiva elettrica per u fornu di coca

A Locomotiva Elettrica per Coke Oven include un sistema di frenu automaticu, sensori di rilevazione di ostaculi è una funzione di stop d'emergenza, assicurendu un funziunamentu sicuru ancu in e cundizioni più esigenti. Inoltre, u disignu ergonomicu di a cabina furnisce una visibilità è un cunfortu eccellenti, chì permettenu una manuvra precisa è un cuntrollu durante l'operazione di manuvra di materiale. Stu focu annantu à a sicurità è u cunfortu di l'operatore aiuta à migliurà l'efficienza di u flussu di travagliu è riduce u risicu di accidenti in u locu di travagliu.

A locomotiva elettrica di u fornu di coke hà e seguenti caratteristiche:

1. Disegnu di centru di gravità bassu, cù e caratteristiche di start, stop è operazione liscia à alta velocità;

2. Disegnu di a galeria di l'internu, faciule d'accede è fora, faciule di scappà;

3. U sistema di trasmissione adopra u sistema di sospensjoni elastica per a locomotiva di troncu, chì pò assorbe cumplettamente l'impattu di u muvimentu di locomotiva, migliurà a fluidità di u muvimentu è migliurà a vita di serviziu;

4. U frenu adopra u frenu di discu, chì hà e caratteristiche di frenu sensitivu è mantenimentu convenientu;

5. A scatula di l'assi adopta a scatula di l'assi di l'assi di l'auto-pusizzioni chì ammortizza a molla Hank, chì hà una fermata precisa è una corsa liscia;

6. Stanza elettromeccanica, cabina, stanza di compressori d'aria sò indipindenti, ùn interferiscenu micca cù l'altri, bon sealing;

A Locomotiva Elettrica per u Fornu di Coke hè altamente persunalizabile per risponde à i bisogni specifichi di una varietà di facilità di produzzione di coke. Pò esse persunalizatu cù diverse capacità di carica, calibre di pista è velocità di operazione, facendu una soluzione versatile per una varietà di bisogni industriali. U disignu amichevule di mantenimentu di a locomotiva permette un accessu faciule à i cumpunenti chjave, facilitendu l'ispezioni di rutina è e riparazioni, allargendu infine a so vita di serviziu.

A locomotiva elettrica hè principalmente cumposta da a parte superiore di u corpu, u dispusitivu di corsa inferjuri, u dispusitivu di frenu, u sistema di circuitu d'aria, u sistema di climatizazione è u sistema elettricu. In u veìculu di u mutore, pò entra direttamente in a piattaforma laterale di u fornu di coke à traversu l'alta piattaforma di caminata, a cabina di u cunduttore hè posta nantu à u latu fora di a vittura, è a linea di vista hè megliu, u compressore d'aria hè piazzatu in a sala di a machina. u compressore per u chiller hè postu fora di a stanza di u cunduttore, è dui sacchetti d'aria è u supportu di slide di l'alimentazione sò furniti à u latu vicinu à u furnace. A carrozzeria di a vittura hè cumposta da sala di machini, cabina di cunduttore, piattaforma, scala è ringhiera è altre parti strutturali. I bulloni sò usati trà ogni parte, è i pezzi di cunnessione sò saldati è fissati dopu a stallazione in situ. A sala di machini hè una struttura d'acciaio, a parte superiore hè aperta cù buchi d'accessu, mantenimentu còmuda, a porta laterale hè aperta vicinu à a scala, accessu faciule, a cima hè cuperta cù piastra d'acciaio pattered, per tuttu u veiculu, a cima di u sala di machini hè una piattaforma. A cabina hè sustinuta da a piattaforma è posta à l'esternu di a vittura. U tettu è i pareti laterali di a cabina sò fatti di materiali d'insulazione termale, è u muru internu hè decoratu cù pannelli culuriti. A stanza hè dotata di una stazione operativa, un dispositivu di cunnessione di signale è un climatizzatore per migliurà e cundizioni di travagliu. U dispusitivu in esecuzione hè principalmente cumpostu di mecanismu di trasmissione, quadru, accoppiatore, molla di discu, dispusitivu di frenu, etc. U mecanismu di trasmissione hè di dui setti, ogni cunduce un paru di ruote, ogni settore hè cunnessu à u riduttore horizontale da u mutore attraversu u cardan. l'arburetu, l'ingranaggio finali di u riduttore hè spartutu, è l'assemblea hè rigidamente cunnessu cù l'arburu di a rota, a cunnessione di u mecanismu di trasmissione è u quadru hè semi-rigidu, cunnessu semi-elasticu, è l'aria. U frenu di scarpa hè furnitu per applicà à a corsa lenta quandu u focu hè cunnessu. U quadru hè una struttura d'acciaio saldata principarmenti da l'acciaio di bassa lega cù alta resistenza è rigidità. U supportu di a ruota è u quadru hè elasticu, è a molla di discu cumminata hè aduttatu. A scatula di cuscinetti hè un quadru di guida è pusatu in u quadru di guida di u quadru. U quadru hè piazzatu nantu à a scatula di cuscinetti attraversu a molla di discu. Per ottene un bonu effettu di frenu, u frenu pneumaticu è u frenu di discu sò usati per frenà inseme, è u materiale di u frenu hè sceltu in ghisa altu di fosforu.

FAQ

Q: Chì pudete fà se a macchina hè rotta?

A: U periodu di garanzia di a nostra macchina hè di 12 mesi. se i pezzi rotti ùn ponu micca riparà, pudemu mandà i novi pezzi per rimpiazzà i pezzi rotti, ma avete bisognu di pagà u costu di spedizione per voi stessu. se u periodu di garanzia hè scadutu, negozieremu per risolve i prublemi, è furnisce u supportu tecnicu per tutta a vita di l'equipaggiu.

Q: Avete ingegneri d'oltremare?

A: Iè, furnimu ingegneri d'oltremare, ma sustenemu ancu a furmazione tecnica.

Q: Una macchina pò pruduce solu una taglia?

A: Hè dipende da i paràmetri di a macchina.

Q: Pudete esse rispunsevuli di u trasportu?

A: Iè, furniremu i migliori metudi di spedizione secondu u vostru indirizzu. avemu una ricca sperienza in u trasportu.

Locomotiva elettrica tunnel di miniera sotterranea chì conduce una locomotiva di batteria

Q: Sò una sucietà cummerciale o fabricazione?

A: Semu un Produttore.